Insonorizado D10
Estático Estándar K4
HFW-95 T6B
Grupo gerador 85 kVA Estático Estándar
Powered by: FPT_IVECO
Alternador: WEG
Trifásico | 60 Hz | Diesel |
- Especificações do Motor 1.800 r.p.m.
- Potência Nominal: 86,2kW prp ; 94,8kW standby
- Fabricante: FPT_IVECO
- Modelo: B-N45SM6
- Tipo de Motor: Diesel 4 tempos
- Tipo de Injecção: Direta
- Tipo aspiração: Turbo-alimentado
- Cilindros, número e disposições: 4-L
- Diâmetro x Curso: 104 x 132 mm
- Cilindrada total: 4,5 L
- Sistema de refrigeração: Líquido (água + 50% glicol)
- Especificações do óleo lubrificante: ACEA E3 - E5
- Relação de compressão: 17,5 : 1
- Consumo combustível ESP: 24,9 l/h
- Consumo combustível 100 % PRP: 22,5 l/h
- Consumo combustível 80 % PRP: 13 l/h
- Consumo combustível 50 % PRP: 9 l/h
- Consumo de óleo lubrificante a plena carga: 0,1 % do consumo de combustível
- Capacidade total de óleo lubrificante incluindo tubos, filtros 12,8 L
- Capacidade total de líquido refrigerante: 18,5 L
- Regulador Tipo Mecânico
- Filtro de Ar Tipo Seco
- Diâmetro interior da saída de escape: 70,3 mm
- Motor diesel
- 4 tempos
- Refrigerado por água
- Tensão de partida 12V
- Filtro de combustível padrão
- Filtro de óleo lubrificante padrão
- Filtro de ar seco
- Radiador com ventilador soprante
- Regulação mecânica de velocidade
- Proteções de partes móveis
- Sensor de alta temperatura do líquido de arrefecimento (Bulbo ATA) (Opcional)
- Sensor de baixa pressão do óleo lubrificante (Bulbo BPA) (Opcional)
- Regulação eletrônica de velocidade (Opcional)
- Proteções de partes quentes (Opcional)
- Alternador: WEG
- Modelo: GTA 202AI34
- Polos: 4
- Tipo de conexão (padrão): Estrela - Paralelo
- Tipo de acoplamento: S-3 11"1/2
- Isolamento: Classe H
- Grau de proteção (segundo IEC-34-5): IP21
- Sistema de excitação: Auto-excitado, sem escovas
- Regulador de tensão: A.V.R. (Eletrônico)
- Tipo de suporte: Monosuporte
- Sistema de acoplamento: Disco Flexível
- Impregnação: Padrão (Impregnação a vácuo)
- - VERSÃO ABERTA.
- Chassi am Aço
- Botão de parada de emergência
- Amortecedores de vibração
- Tanque de combustível integrado no chassi
- Medição de nível de combustível
- Alta resistência mecânica
- Acabamento superficial à base de pó de poliéster epóxi
- Bujão de drenagem do tanque
- Kit de extração do óleo lubrificante do carter (Opcional)
- Proteção do radiador (Opcional)
- Oxicatalisador (Opcional)
- Silencioso industrial de aço de -9db(A) (Opcional)
- - SISTEMA ELÉTRICO.
- Quadro de potência, controle e medição (conforme necessidade e configuração)
- Disjuntor tripolar
- Carregador de bateria (padrão em grupos geradores com quadro versão automática)
- Resistencia de pré aquecimento do motor (padrão em grupos geradores com quadro versão automática)
- Alternador carregador de bateria
- Bateria(s) de partida (inclui cabos, conectores e suporte)
- Barramento de terra com conexão para terminal de aterramento
- Comunicação MODBUS (ethernet ou serial) (Opcional)
- - SISTEMA DE ESCAPE.
- Máx. temperatura gás de escape: 550 °C
- Volume de gás de escape: 0,125 kg/s
- Máxima contra-pressão aceitável: 5 kPa
- Calor dissipado pela saída de escape: 780 KCal/Kwh
- - QUANTIDADE DE AR NECESSÁRIA.
- Ar necessário para a combustão: 388 m3/h
- Volume de ar ventilador motor: 2,4 m3/s
- Volume ar ventilador alternador: 0,9 m3/s
- - SISTEMA DE PARTIDA.
- Potência de partida: 3 kW
- Potência de partida: 4,08 CV
- Tensão Auxiliar: 12 Vcc
- - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- Tipo de combustível: Diesel
- Tanque de combustível: 145 L
- - DIMENSÕES.
- Comprimento: 2.150 mm
- Altura: 1.380 mm
- Largura: 780 mm
- Volume de embalagem máximo: 2,31 m3
- Peso com líquidos no radiador e carter: 995 kg
- Peso seco: 0 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 145 L
- Autonomia: 11 Horas
Teleseñal
Kit CAN / LAN
Potência
kVA
85
93
(53 - 266)
(58 - 292)
(58 - 292)
kW
68
74
(42 - 213)
(46 - 234)
(46 - 234)
Nível de som
dB
Distância (m)
Distância (m)
Dimensões
Longo (A)
0
Largura (B)
0
Alto (C)
138
Peso
Peso com líquido em radiador e carter
995
995
Capacidade de combustível
145