Insonorizado F1
Estático Estándar K6
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HFW-295 T6B
Grupo gerador 265 kVA Estático Estándar
Powered by: FPT_IVECO
Alternador: CRAMACO
Trifásico | 60 Hz | Diesel |
- Especificações do Motor 1.800 r.p.m.
- Potência Nominal: 229,5kW prp ; 253,5kW standby
- Fabricante: FPT_IVECO
- Modelo: NEF67TE8W
- Tipo de Motor: Diesel 4 tempos
- Tipo de Injecção: Direta, common rail
- Tipo aspiração: Turbo-alimentado
- Cilindros, número e disposições: 6-L
- Diâmetro x Curso: 104 x 132 mm
- Cilindrada total: 6,7 L
- Sistema de refrigeração: Líquido (água + 50% glicol)
- Especificações do óleo lubrificante: SAE 15 W40
- Relação de compressão: 17:1
- Consumo combustível ESP: 63,8 l/h
- Consumo combustível 100 % PRP: 55,8 l/h
- Consumo combustível 80 % PRP: 44,6 l/h
- Consumo combustível 50 % PRP: 28,8 l/h
- Consumo de óleo lubrificante a plena carga: 0,3 % do consumo de combustível
- Capacidade total de óleo lubrificante incluindo tubos, filtros 17,2 L
- Capacidade total de líquido refrigerante: 25,5 L
- Regulador Tipo Eletrônico
- Filtro de Ar Tipo Seco
- Motor diesel
- 4 tempos
- Refrigerado por água
- Tensão de partida 24V
- Filtro separador de água e óleo (nível não visível)
- Filtro de ar seco
- Radiador com ventilador soprante
- Sensor de baixo nível de líquido de arrefecimento no radiador
- Sensor de alta temperatura do líquido de arrefecimento (Bulbo ATA)
- Sensor de baixa pressão do óleo lubrificante (Bulbo BPA)
- Regulação eletrônica de velocidade
- Proteções de partes quentes
- Proteções de partes móveis
- Alternador: CRAMACO
- Modelo: GHB 250 LB/4
- Polos: 4
- Tipo de conexão (padrão): Estrela - Paralelo
- Tipo de acoplamento: S-3 11"1/2
- Isolamento: Classe H
- Grau de proteção mecânica (segundo IEC-34-5): IP23
- Sistema de excitação: Auto-excitado, sem escovas
- Regulador de tensão: A.V.R. (Eletrônico)
- Tipo de suporte: Monosuporte
- Sistema de acoplamento: Disco Flexível
- Impregnação: Padrão (Impregnação a vácuo)
- - VERSÃO ABERTA.
- Chassi am Aço
- Botão de parada de emergência
- Kit de extração do óleo lubrificante do carter
- Amortecedores de vibração
- Tanque de combustível integrado no chassi
- Medição de nível de combustível
- Alta resistência mecânica
- Acabamento superficial à base de pó de poliéster epóxi
- Bujão de drenagem do tanque
- Silencioso industrial de aço de -9db(A)
- Bomba de transferência de combustível (Opcional)
- - SISTEMA ELÉTRICO.
- Bateria livre de manutenção
- Chave de desconexão da(s) bateria(s)
- Carregador de bateria (padrão em grupos geradores com quadro versão automática)
- Resistencia de pré aquecimento do motor (padrão em grupos geradores com quadro versão automática)
- Alternador carregador de bateria
- Bateria(s) de partida (inclui cabos, conectores e suporte)
- Barramento de terra com conexão para terminal de aterramento
- - SISTEMA DE ESCAPE.
- Máx. temperatura gás de escape: 730 °C
- Máxima contra-pressão aceitável: 5 kPa
- Calor dissipado pela saída de escape: 598 KCal/Kwh
- - QUANTIDADE DE AR NECESSÁRIA.
- Ar necessário para a combustão: 910 m3/h
- Volume de ar ventilador motor: 3,43 m3/s
- Volume ar ventilador alternador: 1 m3/s
- - SISTEMA DE PARTIDA.
- Potência de partida: 3 kW
- Potência de partida: 4,08 CV
- Tensão Auxiliar: 24 Vcc
- - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- Tipo de combustível: Diesel
- Tanque de combustível: 250 L
- - DIMENSÕES.
- Comprimento: 2.900 mm
- Altura: 1.634 mm
- Largura: 900 mm
- Volume de embalagem máximo: 4,26 m3
- Peso com líquidos no radiador e carter: 1.556 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 250 L
- Autonomia: 6 Horas
Potência
kVA
265
292
(26 - 265)
(29 - 292)
(29 - 292)
kW
212
234
(24 - 212)
(26 - 234)
(26 - 234)
Nível de som
dB
Distância (m)
Distância (m)
Dimensões
Longo (A)
0
Largura (B)
0
Alto (C)
163,40
Peso
Peso com líquido em radiador e carter
1.556
1.556
Capacidade de combustível
250